Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «У меня нет буквально никаких перспектив, и я буквально никому не нужен». Роман Протасевич рассказал, «как обстоят дела»
  2. «Не думаю, что что-то страшное». Попытались устроиться в госорганизации с подписью на последних выборах не за Лукашенко — что вышло
  3. В Польше при загадочных обстоятельствах погиб беларусский активист
  4. «Учится в первом классе». В Гомеле девочка пропала из продленки, а нашлась в реанимации больницы
  5. Тревожный звоночек. Похоже, исполняется неоптимистичный прогноз экономистов
  6. Правозащитники: В Дзержинске проводят задержания и обыски, повод — послевыборные протесты
  7. Кремль усиливает угрозы в адрес Европы. Эксперты — о том, что стоит за последними заявлениями в адрес Эстонии и Польши
  8. Госсекретарь США заявил, что Трамп готов бросить попытки помирить Украину и Россию и «двигаться дальше» — при каком условии
  9. Кремль старается переложить вину за отказ от прекращения огня на Киев и требует выполнить условия, которые сделают Украину беззащитной
  10. Битва за частный сектор: минчане отказываются покидать дома ради нового парка
  11. Что стало с «крышей» Бондаревой? Артем Шрайбман порассуждал, почему известная активистка оказалась за решеткой
  12. «Беларусов действительно много». Поговорили с мэром Гданьска о наших земляках в городе, их бизнесе, творчестве и дискриминации
  13. «У диктатуры нет друзей, есть только слуги». Писательница обратилась к сторонникам власти на фоне случившегося с Бондаревой
  14. «Давний друг» Лукашенко, который долго игнорировал приглашения посетить Минск, похоже, все-таки прилетит в Беларусь
  15. Почему Лукашенко больше не отпускает политзаключенных? И зачем КГБ устроил облавы на риелторов? Спросили у политического аналитика
  16. Антирекорд за 15 лет. В Беларуси была вспышка «самой заразной болезни» — получили закрытый документ Минздрава
  17. «Пути молодых мужчин и женщин расходятся»? Откуда растут ноги у тренда, о котором эксперты давно бьют тревогу (но лучше не становится)


/

Для многих путешественников, особенно пассажиров экономкласса, дальние перелеты становятся настоящим мучением из-за невозможности выспаться в кресле самолета. Чтобы хоть немного подремать в полете, люди покупают подушки для шеи, гамачки для ног или скрючиваются в неудобных позах. Чаще всего такие уловки хоть и малоэффективны, но безвредны. Однако один «самолетный лайфхак», завирусившийся в TikTok и Instagram, вызвал тревогу у экспертов, пишет CNN.

Изображение носит иллюстративный характер. Фото: pexels.com
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: pexels.com

В соцсетях набирают миллионы просмотров ролики, где пассажиры самолетов садятся в кресле, поджимают колени к груди и ставят ноги на край сиденья. Затем застегивают ремень безопасности вокруг лодыжек, чтобы зафиксировать ноги, и кладут голову на колени. Люди утверждают, что таким образом им удается поспать в полете.

@emilykrogsboel I wish i knew this three years ago before i started flying to Australia!!! #fyp #foryou #foryoupage #relatable #life #girls #everyday #couple #career #business #married #viral #australia #flying #seatbelt #hack #flights #fly #airport #airportlife #hacks #lifehack #girls ♬ Murda on the dancefloor sped up — Stan :)

Однако стюарды и стюардессы выступают против такого трюка. По словам президентки американской Ассоциации бортпроводников (CWA) Сары Нельсон, это чрезвычайно опасно.

«Ремень безопасности должен быть затянут низко и плотно вокруг талии. Это обеспечивает наибольшую защиту в случае турбулентности, аварийной посадки или другой чрезвычайной ситуации. Это важно не только для вашей безопасности — если вы будете пристегнуты неправильно, при резких толчках вы можете нанести травму окружающим», — заявила она.

Если говорить конкретно о США, там такой способ пристегивания ремня безопасности считается нарушением закона, так как расценивается как неподчинение указаниям экипажа. За это может грозить штраф до 35 000 долларов.

Реакция пользователей соцсетей на этот лайфхак также оказалась неоднозначной.

Некоторые заявили, что непременно хотят опробовать его сами, другие отметили, что они недостаточно гибкие или слишком высокие, чтобы принять такую позу. Часть комментаторов утверждают, что авиакомпании сами вынуждают пассажиров искать нестандартные решения, делая кресла в экономклассе слишком маленькими и неудобными.